劃重點(diǎn)：

　　1、從某種程度上講，碳中和本質(zhì)就是調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)綠色供給側(cè)改革，同時(shí)確保經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，那么就要犧牲物價(jià)穩(wěn)定，這意味著“碳中和”會(huì)給宏觀經(jīng)濟(jì)帶來(lái)物價(jià)上漲的潛在風(fēng)險(xiǎn)，這就是中國(guó)碳市場(chǎng)與碳中和面臨宏觀經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。

　　2、中國(guó)的經(jīng)濟(jì)效率、能源效率、金融效率都有待提升，如果要如期實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)，可能我們的經(jīng)濟(jì)、能源、金融都要綠色轉(zhuǎn)型，這就是發(fā)展和減排的“兩難”，也就是中國(guó)當(dāng)前碳市場(chǎng)與碳中和面臨的巨大挑戰(zhàn)。

　　3、按照當(dāng)前的定價(jià)水平，碳市場(chǎng)總的資產(chǎn)規(guī)?？赡軙?huì)達(dá)到4000-5000億。換手率如果是5%左右，中國(guó)碳市場(chǎng)交易規(guī)?？赡軙?huì)達(dá)到3.5-4億噸。

　　4、中國(guó)碳市場(chǎng)盡管配額規(guī)模45億，歐盟碳交易市場(chǎng)不到20億噸。但是流動(dòng)性、價(jià)格、交易量，我們比歐盟碳市場(chǎng)相去甚遠(yuǎn)。

　　5、如果能源的統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測(cè)、分析有問(wèn)題，數(shù)據(jù)的真實(shí)性、完整性、準(zhǔn)確性就有問(wèn)題，將會(huì)是碳市場(chǎng)的災(zāi)難。

　　6、特別是可以借鑒歐盟碳市場(chǎng)的市場(chǎng)穩(wěn)定儲(chǔ)備原則即MSR原則，允許在市場(chǎng)出現(xiàn)黑天鵝事件時(shí)，回購(gòu)一定的碳配額儲(chǔ)存起來(lái)，等到市場(chǎng)配額不足時(shí)，再相應(yīng)地放出。

　　7、下階段，中國(guó)需要下大力氣培育國(guó)內(nèi)的碳抵銷市場(chǎng)，為與全球碳市場(chǎng)的聯(lián)結(jié)做好準(zhǔn)備。

　　8、基于歐洲碳價(jià)與他國(guó)或者地區(qū)碳價(jià)的差值計(jì)算碳關(guān)稅的機(jī)理，也許到2050年前后，在多種因素作用下，全球碳交易市場(chǎng)有望大致形成一體化，國(guó)內(nèi)的碳價(jià)可能會(huì)與國(guó)外逐步趨同，使我國(guó)的碳價(jià)上漲。

　　在可持續(xù)發(fā)展機(jī)制（SustainableDevelopment Mechanism ，SDM）機(jī)制將要啟動(dòng)、國(guó)際民航減排市場(chǎng)機(jī)制進(jìn)入試點(diǎn)階段以及歐盟可能于2023年推出“碳關(guān)稅”的一系列國(guó)際背景之下，本文將從挑戰(zhàn)、機(jī)遇、現(xiàn)狀和展望這四個(gè)方面介紹在“碳中和”這個(gè)雄偉目標(biāo)之下的中國(guó)碳市場(chǎng)。