歐洲議會(huì)通過(guò)了碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）修正案，引入50噸年度進(jìn)口門檻，豁免90%的中小進(jìn)口商，推遲CBAM證書交易至2027年。這一改革旨在減輕中小企業(yè)合規(guī)負(fù)擔(dān)，同時(shí)鎖定99%的高碳排放量監(jiān)管目標(biāo)。專家指出，中國(guó)鋼鐵企業(yè)的碳排放強(qiáng)度并不高，通過(guò)進(jìn)一步低碳轉(zhuǎn)型，可以借CBAM改革機(jī)會(huì)擴(kuò)大對(duì)歐貿(mào)易，將監(jiān)管挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)變?yōu)橘Q(mào)易優(yōu)勢(shì)。此外，歐盟內(nèi)部仍需時(shí)間籌建有效的治理機(jī)制，中國(guó)企業(yè)應(yīng)積極參與國(guó)內(nèi)碳市場(chǎng)，形成合理的碳價(jià)，降低對(duì)歐貿(mào)易過(guò)程中的碳排放資金成本。