據(jù)法新社巴黎12月11日報(bào)道，非政府組織全球碳計(jì)劃（GCP）12月11日在其年度評估報(bào)告中說，由于各國在新冠肺炎疫情期間采取了封鎖和限制措施，2020年的
碳排放量下降了創(chuàng)紀(jì)錄的7%。
報(bào)道稱，今年全球碳排放量預(yù)計(jì)減少大約24億噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于之前的年度創(chuàng)紀(jì)錄降幅，例如二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)下降9億噸以及2009年金融危機(jī)最嚴(yán)重時(shí)下降5億噸。
報(bào)道還稱，就行業(yè)來看，
交通運(yùn)輸的碳排放量在全球碳排放量減少中所占比例最大，原因是，今年4月，在第一波新冠疫情處于頂峰時(shí)，汽車旅行下降了一半左右。
到12月，公路運(yùn)輸?shù)奶寂欧帕客认陆盗?0%，而
航空業(yè)的碳排放減少了40%。
工業(yè)排放量（占全球碳排放總量的22%）在一些采取了最嚴(yán)格的封鎖隔離措施的國家下降了30%。
報(bào)道稱，這項(xiàng)研究結(jié)果通常在聯(lián)合國氣候大會(huì)上提交。今年由于新冠疫情，氣候大會(huì)推遲到2021年舉行。
一些專家警告，現(xiàn)在就說2021年及之后全球碳排放量將快速反彈，還為時(shí)太早。
他們說，長期的排放趨勢將很大程度受各國如何推動(dòng)經(jīng)濟(jì)從新冠疫情中復(fù)蘇的計(jì)劃的影響。
法國氣候與環(huán)境科學(xué)實(shí)驗(yàn)室的研究員菲利普·西艾說：“這只是暫時(shí)的減緩。緩解氣候變化的辦法不是停止經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，而是要加速向低碳能源過渡?！?/div>
他還說，2020年碳排放量下降了，但地球大氣中的碳污染水平卻并沒有下降。
資料圖片：歷年來的全球日均碳排放量（全球碳計(jì)劃網(wǎng)站）
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