一是歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制對(duì)于中國(guó)可能造成影響的目前主要涉及鋼鐵和鋁，其產(chǎn)品出口額不到中國(guó)對(duì)歐出口額的百分之一，對(duì)于中歐貿(mào)易的整體影響有限；二是國(guó)內(nèi)碳市場(chǎng)和碳定價(jià)機(jī)制政策可以積極抵消碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制帶來(lái)的影響，中國(guó)需要盡快擴(kuò)大國(guó)內(nèi)碳市場(chǎng)和碳定價(jià)覆蓋范圍，如果碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制中涉及產(chǎn)品（如，鋼鐵、鋁）未被納入國(guó)內(nèi)碳市場(chǎng)碳定價(jià)體系中，未來(lái)將因?yàn)楦邼q的碳邊境調(diào)節(jié)成本影響產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力；三是部分碳足跡較輕的鋼鐵和鋁制造者反而有可能獲得更大利潤(rùn)空間。

現(xiàn)階段，歐盟各成員國(guó)對(duì)碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制的具體實(shí)施規(guī)則仍存在一些分歧，如免費(fèi)配額的退出時(shí)間、是否考慮間接排放、進(jìn)口國(guó)家的氣候政策如何進(jìn)行量化、歐盟出口產(chǎn)品是否進(jìn)行退稅等，歐盟有可能需要更長(zhǎng)時(shí)間就這些問(wèn)題達(dá)成一致；但是，在歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制正式實(shí)施之前的一段時(shí)期，將是中國(guó)建立和完善國(guó)內(nèi)碳市場(chǎng)碳定價(jià)政策的重要機(jī)會(huì)窗口。

在歐美戰(zhàn)略伙伴對(duì)話(huà)中曾就碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制進(jìn)行討論，目前不排除美國(guó)有設(shè)置碳邊境調(diào)節(jié)稅的可能性，但目前尚未形成具體計(jì)劃。美國(guó)氣候特使克里表示在COP26召開(kāi)前，美國(guó)并不會(huì)對(duì)碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制進(jìn)行討論。有貿(mào)易專(zhuān)家表示，美國(guó)國(guó)內(nèi)尚未形成碳定價(jià)政策體系，因此不具備實(shí)施碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制的前提。