全球主要石油和天然氣生產(chǎn)商，包括英國(guó)石油公司和殼牌周一表示，他們支持全球碳排放稅。這種稅收通過(guò)增加碳排放成本，從理論上應(yīng)該會(huì)削減溫室氣體進(jìn)入大氣層的數(shù)量。

但全球協(xié)調(diào)一致的碳排放稅將很難實(shí)現(xiàn)，棘手問(wèn)題不是管理全球收集系統(tǒng)而是確定碳價(jià)這個(gè)難題。因此有了以下運(yùn)作方式：設(shè)置一個(gè)整體碳排放目標(biāo)，鼓勵(lì)碳排放進(jìn)入交易市場(chǎng)。2005年，歐盟緣于一開(kāi)始過(guò)于慷慨地分配排放配額，過(guò)去5年導(dǎo)致排放交易價(jià)格下降50%，至每噸二氧化碳7.25歐元。碳排放量自2008年以來(lái)開(kāi)始下降，也有經(jīng)濟(jì)衰退的原因。

實(shí)施直接碳排放稅的結(jié)果喜憂參半。據(jù)渥太華大學(xué)研究報(bào)告，2008年，在加拿大，英屬哥倫比亞制定了稅收。從2008—2011年，人均溫室氣體排放量下降了十分之一，相比之下，加拿大其他地區(qū)只下降了1%。。但挪威的1991年碳稅并沒(méi)有阻止碳排放增長(zhǎng)，從1991年接下來(lái)的17年里，增長(zhǎng)到15%。

還有一種原因是能源公司的鼓噪。全球一半的天然氣儲(chǔ)量已經(jīng)探明。在12月的聯(lián)合國(guó)氣候會(huì)議上，這些公司完全有理由推廣使用天然氣。煤炭每單位的碳排放是天然氣兩倍，而汽油則介于兩者之間。石油公司一直企圖與煤炭生產(chǎn)商區(qū)分出來(lái)。