已經(jīng)簽署京都議定書的發(fā)達(dá)國家都有國家級的排放貿(mào)易登記處，因此歐美的同類期貨交割最終以在官方排放貿(mào)易登記處的核證減排量“過戶”為標(biāo)記，交易所仍然扮演買賣雙方履約對手的角色，印度的交割設(shè)計也基本遵守了這個邏輯?？紤]到我國在京都議定書中的締約地位，本設(shè)計提出創(chuàng)新交割方式：通過建立國家信用的登記機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)擔(dān)任交割雙方的對手機(jī)構(gòu)，提供類似于“標(biāo)準(zhǔn)倉單”的碳信用即兌憑證，該憑證可通行于發(fā)達(dá)國家官方排放貿(mào)易登記處（該制度需要另行設(shè)計，本研究暫不探討）。