根據(jù)交通量、運(yùn)輸裝備保有量等的預(yù)測情況，提出2014年能耗及排放量，有條件的城市可細(xì)化提出2014年試點(diǎn)城市公路交通運(yùn)輸、水路交通運(yùn)輸、城市客運(yùn)等各子行業(yè)的能源結(jié)構(gòu)、能源利用技術(shù)等的發(fā)展趨勢，分析測算各子行業(yè)2014年末的能源需求水平（參考表2）。在預(yù)測能耗的基礎(chǔ)上，測算其碳排放的預(yù)期水平。

表2 ××市2014年交通運(yùn)輸行業(yè)能源消耗及碳排放預(yù)測

 

行業(yè) 能源品種	公路交通運(yùn)輸		水路交通運(yùn)輸		城市客運(yùn)
	貨運(yùn)	客運(yùn)	港口	船舶	公交車	出租車
汽油（噸）
柴油（噸）
天然氣（立方米）
燃料油（噸）
煤炭（噸）
電力（千瓦小時(shí)）
……
能耗總量（噸標(biāo)煤）
CO2排放總量（噸）

4. ××市建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系的重點(diǎn)領(lǐng)域及潛力分析

4.1重點(diǎn)領(lǐng)域

參考《建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系試點(diǎn)工作方案》六個(gè)方面試點(diǎn)內(nèi)容以及《關(guān)于開展建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系城市試點(diǎn)工作的通知》相關(guān)要求，結(jié)合本地實(shí)際，依據(jù)現(xiàn)有基礎(chǔ)和可能的經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件（可行性、合理性、操作性等），因地、因時(shí)制宜提出至2014末本市節(jié)能減排的重點(diǎn)領(lǐng)域、環(huán)節(jié)或關(guān)鍵技術(shù)。

4.2節(jié)能減排潛力分析

根據(jù)上述節(jié)能減排重點(diǎn)領(lǐng)域、環(huán)節(jié)或關(guān)鍵技術(shù)，綜合考慮，分析可推進(jìn)的措施及其節(jié)能減排潛力（參考表3）。