蒂默曼斯指出:“我們已經(jīng)與德國(guó)就未來使用汽車燃料
問題達(dá)成了協(xié)議。”據(jù)他介紹,現(xiàn)在將開始制定機(jī)動(dòng)車二氧化
碳排放標(biāo)準(zhǔn)。 維辛強(qiáng)調(diào):“如果內(nèi)燃機(jī)車輛只使用碳中和燃料,那么也可以在2035年以后進(jìn)行新車登記?!?/div>
《歐洲綠色協(xié)議》于2019年發(fā)布。計(jì)劃到2050年將溫室氣體凈排放量降為零,2030年歐盟的溫室氣體排放量將比1990年減少55%。
為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),歐洲采取了各種方法,從植樹(到2030年植樹30億棵)到實(shí)施更嚴(yán)格的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)。有人建議自2035年起,歐盟
市場(chǎng)所有在售汽車的二氧化碳排放量應(yīng)為零。歐洲理事會(huì)和歐洲議會(huì)去年10月已就這一問題達(dá)成了初步政治協(xié)議。 據(jù)彭博社報(bào)道,最終決定本應(yīng)在3月初獲得批準(zhǔn),但德國(guó)因?yàn)閾?dān)心新
法規(guī)對(duì)行業(yè)的影響而表示反對(duì)。柏林要求保證2035年后內(nèi)燃機(jī)汽車可以使用碳中和燃料。