1997年，在關(guān)于《京都議定書》的艱苦談判進入第11個小時之際，美國談判代表提出了最后一個要求：軍事行動產(chǎn)生的溫室氣體不應(yīng)計入一國的排放總量。
英國蘭開斯特大學(xué)和杜倫大學(xué)的研究團隊2019年在《英國地理學(xué)家協(xié)會匯刊》發(fā)表的論文中總結(jié)道：“美國軍隊是史上最大的污染者之一，其消耗的液體燃料和排放的溫室氣體比大多數(shù)中型國家都多。如果美軍是一個國家單位，僅燃料消耗一項就讓它成為全球第47大溫室氣體排放國，介于秘魯和葡萄牙之間?！?/div>
美國波士頓大學(xué)政治學(xué)家內(nèi)塔·克勞福德2019年說，美國國防部在160個國家和地區(qū)擁有或運營58.5萬個設(shè)施，占地1092.65萬公頃。僅華盛頓五角大樓總部的二氧化
碳排放量就超過2.4萬噸。
但這還不是全部。作為世界頭號軍售國，美國向全世界提供武器系統(tǒng)及其后勤和
運輸。其中最主要的是向盟國出售的F-35等噴氣式戰(zhàn)斗機。2018年，美國國防后勤局采購了3.79億升燃料，其中約2.65億升是飛機燃料。
這給那些更重視環(huán)保的盟友帶來了麻煩。作為F-35的買家，挪威政府陷入了進退兩難的境地。據(jù)挪威《每日報》報道，“這些新戰(zhàn)機的平均油耗估計比原有戰(zhàn)機高出60%。F-35每飛行1小時就要消耗5600升燃料，而F-16是3500升”。加拿大的環(huán)保主義者同樣反對該國購買F-35戰(zhàn)斗機。
美軍的破壞性碳足跡超過了所有國家，原因很簡單：在全球軍事開支最多的10個國家里，美國軍費開支超過了其他9個國家之和。這就是不管《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第二十七次締約方大會產(chǎn)生什么結(jié)果，都無法讓美軍做出任何改變的原因。
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