全球城市是人類活動(dòng)產(chǎn)生溫室氣體（GHG）的一個(gè)主要來源，有研究認(rèn)為這占到了所有化石燃料二氧化碳（FFCO2）排放量的75%。美國(guó)北亞利桑那大學(xué)信息、計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)學(xué)院的Kevin Robert Gurney教授等人認(rèn)為，減少城市溫室氣體排放的一個(gè)必要因素是按照標(biāo)準(zhǔn)化方法對(duì)溫室氣體排放進(jìn)行計(jì)算，這才能夠開展減排規(guī)劃活動(dòng)，并建立排放基準(zhǔn)，從而確定減排目標(biāo)。

北京時(shí)間2月3日凌晨，國(guó)際學(xué)術(shù)期刊《自然-通訊》（Nature Communications）在線發(fā)表了由Gurney等人完成的一項(xiàng)研究。這項(xiàng)發(fā)現(xiàn)，美國(guó)城市可能平均低報(bào)了18.3%的溫室氣體排放量。他們認(rèn)為，美國(guó)城市可能少報(bào)了一部分燃料，而且估算交通排放的方式各有不同，這引起了人們對(duì)當(dāng)前自報(bào)告系統(tǒng)可靠性的質(zhì)疑。

論文中提到，目前全球各地的許多城市對(duì)自己的溫室氣體排放進(jìn)行了估算，這些方式可能遵循了某種可公開獲取的全球或當(dāng)?shù)氐膱?bào)告框架體系。研究團(tuán)隊(duì)將這些估算稱為“自我報(bào)告清單”(SRIs)，但他們指出，盡管對(duì)確定基線排放、確定城市緩解目標(biāo)和緩解結(jié)果評(píng)估具有重要意義，但目前還沒有對(duì)SRIs的質(zhì)量或準(zhǔn)確性進(jìn)行系統(tǒng)性、同行評(píng)議性的評(píng)估。

鑒于評(píng)估方面的差距，研究團(tuán)隊(duì)調(diào)查了美國(guó)各城市在線發(fā)布的48份SRIs報(bào)告，這個(gè)48個(gè)樣本城市的排放量占2015年美國(guó)城市排放量的13.7%，城市人口占2015年美國(guó)城市人口的17.7%。

研究團(tuán)隊(duì)將上述報(bào)告與他們最近完成的、以研究為驅(qū)動(dòng)的Vulcan 3.0版本的美國(guó)化石燃料二氧化碳(FFCO2)排放估算進(jìn)行了比較。Vulcan使用大量公開可用的輸入數(shù)據(jù)集，對(duì)2010-2015年全美范圍內(nèi)的二氧化碳排放進(jìn)行了量化。輸入的數(shù)據(jù)主要來自當(dāng)?shù)氐娜剂稀⒒顒?dòng)和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。

研究團(tuán)隊(duì)將這些自我報(bào)告的排放量與Vulcan的CO2排放數(shù)據(jù)產(chǎn)品（化石燃料產(chǎn)生的CO2年排放量估算）進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)大部分城市低報(bào)了它們的排放量，平均低報(bào)了18.3%（范圍：-145.5%至63.5%）。比如，印第安納州印第安納波利斯市被發(fā)現(xiàn)低報(bào)了26.9%的排放量。不過，一些城市也被發(fā)現(xiàn)平均多報(bào)了排放量，如亞利桑那州旗桿市和威斯康星州麥迪遜市。

研究團(tuán)隊(duì)在論文討論部分寫道，發(fā)展城市環(huán)境管理系統(tǒng)是一項(xiàng)必要的全球性努力，然而，使用城市SRIs構(gòu)建基線排放和目標(biāo)追蹤面臨多項(xiàng)挑戰(zhàn)，這可能是本研究中發(fā)現(xiàn)差異的原因。

他們認(rèn)為，SRI的發(fā)展是一項(xiàng)耗資巨大的工作，給城市的工作人員和資源帶來了負(fù)擔(dān)。數(shù)據(jù)收集、處理和建?？赡芙o城市帶來技術(shù)挑戰(zhàn)，進(jìn)一步增加可用資源的負(fù)擔(dān)，并經(jīng)常導(dǎo)致不完整的估計(jì)或有偏差的結(jié)果。而使問題更加復(fù)雜的是，很少有城市對(duì)SRI進(jìn)行獨(dú)立客觀評(píng)估，因?yàn)檫@部分也會(huì)產(chǎn)生額外的技術(shù)障礙。

在溫室氣體削減目標(biāo)的大背景下，上述這些挑戰(zhàn)尤其重要。研究團(tuán)隊(duì)指出，例如，印第安納波利斯市已經(jīng)表示，他們的目標(biāo)是在2025年之前將建筑溫室氣體排放量相對(duì)于2016年的數(shù)值減少20%?！叭欢?，由于我們這項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)的26.9%的低估，很難知道這個(gè)目標(biāo)何時(shí)實(shí)現(xiàn)？是否真正實(shí)現(xiàn)？也很難跟蹤它的進(jìn)展。”

研究團(tuán)隊(duì)指出，不準(zhǔn)確的排放量核算會(huì)阻礙有效緩解措施的開展，這些結(jié)果引起了人們對(duì)規(guī)劃或評(píng)估排放時(shí)自行報(bào)告的清單的關(guān)注。他們還指出，目前正在建立一個(gè)系統(tǒng)性的排放量化體系，有望指導(dǎo)城市實(shí)施最佳緩解策略。