據(jù)美國(guó)能源信息署的數(shù)據(jù)，新冠毒病的蔓延極大地改變了全球商業(yè)航班的客運(yùn)量。全球在1月和2月平均每天超過7萬(wàn)個(gè)航班，4月份下降到平均每天不到2.5萬(wàn)個(gè)航班，5月份以來又開始增加?？瓦\(yùn)航空燃料消耗量也呈現(xiàn)出類似的模式，從1月和2月的平均每天430萬(wàn)桶下降到4月的100萬(wàn)桶。2020年7月前兩周，全球商業(yè)客運(yùn)航班的燃料消耗量平均為160萬(wàn)桶/日，比一年前減少69%。

各國(guó)商業(yè)航空客運(yùn)量最初下跌的時(shí)間和低點(diǎn)各不相同（主要反映了疫情擴(kuò)散的時(shí)間），但幾乎每個(gè)主要市場(chǎng)的燃料需求都從4月和5月的低點(diǎn)開始增加。然而，復(fù)蘇的程度并不相同。與去年同期相比，2017年6月各國(guó)的商業(yè)客運(yùn)航班的燃料平均消耗量比去年下降的比例為：

——中國(guó)（包括澳門和香港）：-43%

——獨(dú)聯(lián)體地區(qū)：-70%

——美國(guó)：-75%

——中東北非：-77%

——亞太其他地區(qū)（中國(guó)以外）：-80%

——撒哈拉以南非洲地區(qū)：-85%

——?dú)W洲：-87%

——美洲其他地區(qū)（美國(guó)以外）：-88%