外媒稱，中國已打響反污染和溫室氣體排放戰(zhàn)役，但卻在廣東省遭到抵制。
據(jù)路透社5月13日報道，廣東省有60多家制造商不愿參加去年啟動的
碳排放交易計劃，說該計劃不公平，而且太燒錢。
這60多家企業(yè)約占碳排放交易計劃所覆蓋企業(yè)的四分之一。報道稱，這些企業(yè)與廣東省政府之間的對峙凸顯了一個事實，即中國推行綠色
政策困難重重，即使在“向污染宣戰(zhàn)”后也是如此。
作為世界上最大的溫室氣體排放國，中國一年來已在6省市啟動碳排放交易試點。中國計劃在2020年前推出全國性的碳排放交易計劃，屆時中國將超過歐盟，成為世界上最大的碳排放交易
市場。歐盟去年的碳排放交易額約為360億歐元（約合500億美元）。
報道認(rèn)為，但是，隨著中國擺脫“不惜一切代價求增長”的模式，試圖對污染嚴(yán)重的企業(yè)嚴(yán)加控制，廣東省遭遇的那種挫折可能會變得更加普遍。
在廣東省，企業(yè)在碳排放交易過程中需購買3%的配額（競買底價為每噸60元人民幣），另外97%的配額免費發(fā)放。
然而，當(dāng)廣州碳
排放權(quán)交易所日前完成廣東省2013年度第四次配額有償發(fā)放競價活動的第三批拍賣時，數(shù)據(jù)顯示，在該計劃涉及的242家企業(yè)中，仍有64家尚未獲得有償配額。
報道稱，中國的空氣、土壤和水污染在國內(nèi)引發(fā)眾怒（中國每年有50萬人因空氣污染過早死亡）。同時，由于碳排放形勢日益嚴(yán)峻，國際社會也不斷對中國施壓，迫使其治理污染。
不過，中央政府向污染宣戰(zhàn)卻讓制造商深感頭疼，很多制造商面臨嚴(yán)重虧損。
政府針對不同地區(qū)的規(guī)定寬嚴(yán)不均也讓一些人叫苦不迭。中國
鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長李新創(chuàng)最近在一個會議上表示，一些地區(qū)面臨的環(huán)保成本是另一些地區(qū)的兩倍。
據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會介紹，2014年一季度中國大中型鋼鐵廠共計虧損23億元人民幣。污染成本上升至少是其中的部分原因。
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