據(jù)路透社報(bào)道，德國(guó)總理默克爾近日表示，該國(guó)政府正在研究對(duì)電動(dòng)車給予更大支持的方案，以便到本十年末能夠?qū)崿F(xiàn)100萬(wàn)輛保有量的目標(biāo)，具體的計(jì)劃將在年底前確定。
德國(guó)政府目前為止仍未對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行補(bǔ)貼以促進(jìn)銷量，目前政府所采取的措施是：為零排放車輛的車主提供稅收減免，并且為此投入了15億歐元（約合16.9億美元）的資金支持。
歐洲挪威以及荷蘭等國(guó)為了促進(jìn)銷量，均為電動(dòng)車提供了較大的優(yōu)惠支持，但德國(guó)仍然面臨著電動(dòng)車購(gòu)車成本較高、充電設(shè)施缺乏以及油價(jià)較低沖擊電動(dòng)車銷量的狀況。
默克爾稱，雖然政府已經(jīng)做了一些事情，但德國(guó)除了提供更多的支持沒(méi)有別的選擇。
汽車行業(yè)曾預(yù)測(cè)電動(dòng)車技術(shù)可能擠占傳統(tǒng)動(dòng)力車
市場(chǎng)份額，但實(shí)際銷量并未達(dá)到預(yù)期。去年德國(guó)電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量為1.9萬(wàn)輛，普華永道的調(diào)查顯示，消費(fèi)者希望能夠在購(gòu)買電動(dòng)車時(shí)獲得更多的經(jīng)濟(jì)支持以支付額外的費(fèi)用。
戴姆勒CEO蔡澈（點(diǎn)擊查看最新人物消息） Dieter Zetsche透露，汽車行業(yè)代表近日再次向默克爾表示，如果電動(dòng)車不能在整體汽車銷量中占據(jù)相當(dāng)份額，那么歐盟到2021年將平均排放量標(biāo)準(zhǔn)提高到95g/km的目標(biāo)就難以達(dá)成。政府需要考慮臨時(shí)啟動(dòng)資金支持來(lái)推動(dòng)電動(dòng)車的銷量。
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